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汽车零部件制轴用不锈钢管的选择主要依据

返回列表 来源: 发布日期: 2020.06.03

     其目的是轴承不锈钢管主要用于制造各种滚动轴承部件,如轴承内外圈和滚动体(滚珠、滚柱和滚针)的特殊钢(但保持架通常由08钢或10钢板冲压而成)。它也可以用于其他目的,如复杂形状的工具,冷冲压模具,精密测量工具和高硬度和耐磨性的结构零件。轴用不锈钢管材料的选择主要基于载荷的性质、尺寸和精度要求。传统上,材料的选择是根据强度和考虑韧性和耐磨性的要求。

304不锈钢管

    根据轴的承载情况,可分为以下几种类型:
    (1)主要考虑承受小载荷的轴的刚度、耐磨性和精度。例如,低碳钢和中碳钢(如20、35、45钢)或不锈钢管(304、304、316等)。)通
常用于对低工作应力和低强度和韧性要求的传动轴和主轴进行正火后。如果轴颈需要一定的耐磨性,则选择45钢,并在轴颈处进行
表面淬火。对于尺寸小、精度要求高的仪器或手表中的轴,可在淬火和低温回火后使用高碳钢(如Tl0)或高碳易切削钢(如Yl00Pb)。
   (2)承受交变弯曲载荷或交变扭转载荷的轴属于提升机轴、齿轮箱轴等轴。
   (3)同时承受交变弯曲载荷和交变扭转载荷的轴属于这类轴,如机床主轴、不锈钢管发动机曲轴、涡轮主轴等。
在载荷的作用下,这两种类型的轴在切削过程中应力分布是不均匀的。不锈钢管表面的应力值最大,向中心的应力值越小,向中心
的应力值最小。因此,在这种承载状态下,没有必要选择淬透性更好的钢来为轴选择不锈钢管。一般来说,轴的半径只有1/2 ~ 1/3
需要硬化。因此,通常选择诸如45、40Cr和45Mn2的钢,它们首先被淬火和回火,然后在轴颈处以高和中频淬火。
   (4)同时承受交变弯曲(或扭转)和拉压载荷的轴,不锈钢管生产厂家如锻造锤杆、船用螺旋桨曲轴等。其整个截面的上应力分布基本
上是均匀的,所以应选用淬透性高的不锈钢厚壁管材,如30立方厘米、40立方厘米、40立方厘米及其他钢。一般来说,首先进行淬
火和回火,然后在轴颈处进行表面淬火。
   (5)对于承受较大冲击载荷且要求高耐磨性的复杂形状的轴,如汽车、拖拉机的变速轴,可选用低碳合金钢(18Cr2N14WA),在淬火和
低温回火前进行渗碳处理。
   以上不锈钢厚壁管的选择仅基于承受载荷的状态和性质。事实上,轴承负荷的大小和轴的大小也应该考虑在内。制造轴的材料不限
于上述钢种,也可以选择不锈钢、球墨铸铁和钢合金。轴承不锈钢管,添加锰、硅、铝和钒,以提高淬透性,锰或锰硅系统,如
GCr15SiMn钢等。可以添加到含铬不锈钢管中,还可以添加钼和钒。中国加入钼和钒是为了获得无铬轴承不锈钢管。例如,GSiMoMnV、GMnMoV稀土钢等。

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